皇冠开户：F1预算与性能的博弈
在巴西大奖赛之后，McLaren车队负责人Andrea Stella对Red Bull Racing (RBR)在比赛中为Max Verstappen更换整组动力单元的费用是否应该计入预算上限提出了质疑。Verstappen在排位赛中仅取得第16名，RBR车队随后决定对他使用的车辆进行大幅度调整并更换了第五组内燃机、涡轮增压器、动能回收系统(MGU-K)、热能回收系统(MGU-H)，以及第三组电池和电子控制单元(ECU)。这种更换已超过了他们本赛季的配额，因此Verstappen遭受了大量罚退，从Pit Lane起步来完成比赛。
根据现行F1的预算上限规则，车队可以有最多1500万欧元的动力单元支出不计入预算上限内。然而，如果超出这部分配额，所产生的额外费用将需要算进预算上限之中。因此，Stella表示，如果没有明确的豁免条款，RBR这次的更换行为理论上应该会影响他们达成预算上限目标。
在巴西大奖赛后的新闻发布会上，Stella表达了他对此次更换的担忧：“这实际上是在挑战规则，我想要知道这样的更换是否会算入预算上限。”他还补充道：“我并不是说这是Red Bull车队内部的事，但这是我们不会做出的举动之一，因为我们认为这应该算入预算上限。”
Verstappen在更换新引擎后表现突出，特别是在出弯加速时的性能显著提升，这让他得以完成一系列超车。然而，Stella认为，现代动力单元的性能衰退并不足以带来显著的性能差异：“换新引擎在性能上的增益并不明显，除非是Honda的产品有不同特性。”通常情况下，车队不会为了性能而更换引擎并接受罚退，因为这种做法的回报通常不足以弥补位置的损失。
此次事件不仅引发了关于预算上限规则是否应更明确的讨论，也进一步突显了F1赛车中技术与战略之间的紧密联系。随着F1赛季的深入，各车队之间的竞争将更加激烈，每一项策略选择都可能对最终的比赛结果产生重大影响。